"我终于为他们做出了贡献"——诺里斯在迈阿密首次夺得 F1 胜利后向迈凯轮致敬

兰多·诺里斯 (Lando Norris) 在迈阿密大奖赛上取得他的首个一级方程式胜利后，感到"欣喜若狂"，这位英国人向他的迈凯伦车队制定了"完美策略"表示敬意。

对于诺里斯来说，这场比赛的开局相对平静，他排在第五位。 然而，在 57 圈中的第 29 圈，洛根·萨金特 (Logan Sargeant) 和凯文·马格努森 (Kevin Magnussen) 发生碰撞后，安全车出动，英国人处于领先地位，这让他得以及时进站，并在第一名中重返赛道。

从那时起，他与第二名的马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 保持着差距，并冲过终点线，在迈凯伦进入 F1 五年后，获得了他在这项运动中的首场胜利。

诺里斯跳出赛车后与他的团队进行了一些欢腾的庆祝活动，随后诺里斯接受了前世界冠军简森·巴顿的询问，询问成为大奖赛冠军的感受如何。

"差不多到时间了！" 24岁的他笑了。 "真是一场比赛。已经等了很长时间了，但我终于做到了。我为我的整个团队感到高兴，我终于为他们做到了。漫长的一天，艰难的比赛，但最终取得了胜利，所以 我欣喜若狂。"

虽然安全车的时机让诺里斯受益，但他的 MCL38 的速度在最后阶段很明显，因为他与维斯塔潘保持了相当大的距离。 当被问及是否感到自豪时，诺里斯回答道："我是。整个周末都很好，只是一路上遇到了一些小挫折。"

"我知道周五我们有节奏，只是到处都有一些错误，但今天我们成功地将其整合在一起。我们整合了完美的策略，这一切都得到了回报。感谢迈凯伦，每个人，以及 当然是向我的妈妈和爸爸大声喊叫。"

最后，这位最新的一级方程式冠军被问及他对车队有何寄语，迄今为止他的整个职业生涯都与车队一起度过，并签署了一份留在车队直至 2025 年之后的合同，以表达他对车队的信心。

"我该对他们说什么？我真的很自豪，"诺里斯回答道。 "一路上很多人都怀疑我。在过去的五年里，我短暂的职业生涯中，我犯了很多错误，但今天我们把这一切放在一起，所以这一切都是为了球队。"

"我坚持选择迈凯伦是因为我可以相信他们，而且我也确实相信他们。今天证明了这一点。"

事实和统计：诺里斯在 SQ2 的成绩足以获得杆位，但维斯塔潘获得 P1

查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 也坐在前排，这位摩纳哥人在他身后发生了灾难性的旋转，并克服重重困难抢占了 P2 席位，这让很多人感到惊讶。 不过，这些并不是迈阿密冲刺排位赛中出现的唯一惊喜，所以这里是来自佛罗里达州的所有其他有趣的事实和统计数据……

维斯塔潘在冲刺赛排位赛中夺得第四个杆位，在 2022 年排位赛中排名第七。

勒克莱尔在任何形式的排位赛中取得的 P2 成绩都与他今年最好的排位赛成绩相匹配，这意味着冲刺赛与去年在美国奥斯汀举行的最后一场冲刺赛拥有相同的前排。

塞尔吉奥·佩雷斯获得了第三名，这是他今年在所有赛制中第四次进入前三名。

丹尼尔·里卡多排名第四，这是他本赛季首次参加 SQ3 或 Q3 比赛，也是自去年墨西哥城以来他在任何赛事中的最高开局。

卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）从第五位出发，与中国短跑赛的出发位置相同。

奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 获得第六名，这是他今年七场比赛中第二次在排位赛中击败兰多·诺里斯 (Lando Norris)。

兰斯·斯特罗尔本赛季在排位赛中也第二次超越了他的队友。

费尔南多·阿隆索 (Fernando Alonso) 的 P8 意味着这是阿斯顿·马丁 (Aston Martin) 赛车首次在 2024 年所有赛事中进入前八名。

兰多·诺里斯 (Lando Norris) 在排位赛中获得第九名，但他在 SQ2 中的领先时间将使他在冲刺赛中获得杆位。

尼科·霍肯伯格排名第十，这是他本赛季第三次进入 SQ3 或 Q3。

乔治·拉塞尔连续第二次冲刺开始 P11。

上一次梅赛德斯赛车都没有到达 SQ3 是在去年的奥地利。

埃斯特班·奥康获得第 13 名，这与他今年在最后一个比赛周末在中国取得的最佳排位赛成绩相匹配。

角田由纪在今年的两场冲刺资格赛中都被队友击败。

皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 获得第 16 名，与他在上海冲刺赛的资格相同。

两辆 Kick Sauber 赛车在上次中国站都进入了 SQ3 后，都退出了 SQ1。

洛根·萨金特 (Logan Sargeant) 最初是排位赛中最慢的，尽管他在最后一圈创造了 3 次最快赛段的成绩。

亚历克斯·阿尔本 (Alex Albon) 失去了最后一圈的时间，成为最后一位起步，但无论如何他都会在 SQ1 中退出。

2024 年迈阿密大奖赛的天气预报如何？

在中国经历了一个暴雨袭击的周末后，F1 围场搬到了世界的另一边，准备参加迈阿密大奖赛 - 但佛罗里达赛场的天气会怎样呢？

与上海的情况一样，冲刺赛将在迈阿密国际赛车场进行，根据目前的前景，所有三天的比赛都将在阳光明媚、温暖的条件下举行。 

2024 迈阿密大奖赛周末天气预报

5 月 3 日星期五 – FP1 和冲刺赛资格赛

条件：晴朗且干燥的一天。 微风徐徐，有东风。 下午阵风时速高达 40 公里。

FP1：28°C。 平方：28°C。

预计最高气温：28摄氏度

预计最低气温：23摄氏度

下雨概率：<20%

5 月 4 日，星期六 – 冲刺赛和排位赛

天气状况： 天气晴朗，下午有少量积云。 极有可能出现小阵雨。 风况与周五相同，阵风高达 40 公里/小时。

冲刺：27°C。 问：27°C。

预计最高气温：28摄氏度

预计最低气温：23摄氏度

下雨的几率：20%

5 月 5 日，星期日 – 比赛天气

天气情况：上午多云，有轻微阵雨，下午放晴。 风力状况与前几天相似。

比赛：27°C。

预计最高气温：27摄氏度

预计最低气温：23摄氏度

下雨的几率：20%

2024 年迈阿密大奖赛车队和车手将使用什么轮胎？

一级方程式赛车将于本周末前往美国参加迈阿密大奖赛，继上次在中国举办的精彩赛事后，再次采用冲刺赛形式。

F1 官方轮胎供应商倍耐力为本轮比赛选择了中档胶料——C2 为硬质，C3 为中质，C4 为软质——以应对围绕硬石体育场的 5.412 公里赛道，与使用的胶料相同 在上海。

随着 Sprint 赛制的再次出现，通常的干胎配置从 13 组减少到 12 组（即 2 组 C2 硬胎、4 组 C3 中性胎和 6 组 C4 软胎），而湿胎组数保持不变（5 组中性轮胎和 2 组湿胎） ）。

根据倍耐力的说法，迈阿密大奖赛是一场经典的一站式比赛，硬质和中质复合材料是车队最喜欢的。

去年，冠军马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 从第九位发车，使用硬胎，然后改用中性胎，而登上领奖台的另外两名车手塞尔吉奥·佩雷斯 (Sergio Perez) 和费尔南多·阿隆索 (Fernando Alonso) 则采用了相反的方式（中性胎然后硬胎）。